即使考虑电池电动汽车仍然比燃油车环保

近期研究表明，即使考虑到电池的生产、重复使用和处置流程，电动汽车依然比燃油汽车更为绿色环保。　　国外对日产Leaf和特斯拉ModelS两款美国最畅销的电动汽车展开了分析，并将其与相近重量和尺寸的燃油汽车(例如福特福克斯和奥迪A8)的平均值展开对比。

Leaf归属于中等尺寸，中等续航电动车，内置24千瓦时电池；ModelS归属于全尺寸、宽续航电动车，内置85千瓦时电池。　　在谈到电动汽车的废气问题时，人们最经常提及的两个污染源是锂电池的生产来源和电动汽车的电力来源。　　报告找到，生产锂电池的确不会废气很多温室气体：电池越大，续航里程就就越宽，但也不会减少车身重量，并增大生产电池过程中的污染废气。

因此，特斯拉虽然享有265英里的长距离续航，但生产电池过程中废气的温室气体也更加多。　　好消息是，零排放的电动汽车填补电池生产过程中废气的温室气体速度，多达燃油汽车填补其生产过程中废气的温室气体速度。

利用美国常规的电网作为电池来源，Leaf电动汽车只要行经4，900英里(约合7900公里)才可填补这些废气，而ModelS必须行经1.9万英里(约合3.1万公里)。与燃油汽车的整个生命周期比起，这两种汽车约都能将排放量增加50%左右。

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