红外热成像技术监控HOV车道|技术与市场分析

面临受限的道路资源，HOV车道开始逐步发展。熟知的朋友都告诉，HOV车道是专虐“单身车”，拒绝乘车人必需2人及以上。所谓“上有政策，下有对策”，驾驶员们想要出放玩具娃娃、宠物等替换。

那么，交警蜀黎如何接招呢？据报导，成都市交管局对于违法行为交警部门将采行现场执法人员和非现场执法人员结合的方式展开管控，同时引入红外热光学技术辨识车辆实载乘员数，相结合科技监控设备构建对违规驶进HOV车道车辆的自动抓拍。首先科普一下。什么是红外热光学？红外热光学技术是一种被动红外夜视技术，其原理为：基于自然界中一切温度低于绝对零度的物体，皆不会收到有所不同波长红外线，同时这种红外线电磁辐射都载有物体的特征信息。

通过观测物体收到的红外电磁辐射，热成像仪产生一个动态的图像，从而获取一种景物的热图像。并将不可见的电磁辐射图像改变为人眼可见的、明晰的图像。热成像仪十分灵敏，一般情况下能观测到大于0．1℃的温差。如何辨识HOV车道上车辆的实载乘员数？凡是车内只有驾驶人员，无其他乘员的，将构成适当的图片信息传到后台系统，作为违法判断的材料之一。

成都针对HOV车道的道路交通设备具备以下明显特征：一是颜色为黄色，而普通监控设备为银灰色；二是有4个独立国家设备箱，普通设备仅有1个设备箱；三是具备多组补光设备确保弃车检测。而人体本身就是一个红外辐射源，不时向周围收敛和吸取红外电磁辐射，热成像仪仅有被动收集人体的红外电磁辐射，将其切换为数字信号，再行分解彩色的热图。

目前已开办HOV车道的城市还包括无锡、济南、深圳和成都，但使用红外热光学技术的只有成都市。

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